LONDON, 9. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Die Allergiesaison betrifft Millionen von Menschen in ganz Europa. VARON betont, wie wichtig die Gesundheit der Atemwege in der Allergiesaison ist und hebt hervor, dass eine leicht zugängliche Sauerstoffversorgung essentiell ist für Personen, die in Zeiten hoher Pollenbelastung unter erhöhter Atemempfindlichkeit leiden.

Angesichts der Frühjahrsallergien im Vereinigten Königreich, Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien steigt die Nachfrage nach tragbarem Sauerstoff für zu Hause. VARON hat festgestellt, dass viele Menschen flexible Optionen suchen, die den Komfort zu Hause und bei Aktivitäten im Freien unterstützen, wenn die saisonalen Auslöser ihren Höhepunkt erreichen.

Ein Schlüsselprodukt in der Produktpalette des Unternehmens ist der VARON VP-6 Continuous Portable Oxygen Concentrator, ein kompakter Sauerstoffkonzentrator für die kontinuierliche Sauerstoffversorgung. Das Gerät bietet einen einstellbaren kontinuierlichen Fluss von 1 bis 6 Litern pro Minute und eine Sauerstoffkonzentration von bis zu 90 % in der ersten Einstellung und unterstützt Anwender, die in Zeiten erhöhter saisonaler Beschwerden eine kontinuierliche Atemunterstützung benötigen.

Im Gegensatz zu Pulsdosiersystemen liefert das VP-6 einen kontinuierlichen Sauerstofffluss. Bei der Einstellung von 6 l/min wird die integrierte Verneblerfunktion automatisch aktiviert, sodass eine kombinierte Sauerstoff- und Vernebelungsunterstützung ohne zusätzliche Geräte möglich ist. Damit eignet es sich für Anwender, die neben der laufenden Therapie auch saisonale Atemwegsbeschwerden bewältigen müssen.

Das VP-6 Sauerstoffgerät wiegt weniger als 8 Pfund und ist mit einem wiederaufladbaren Akku, einer Reisetasche, einem Autoadapter und einer Fernbedienung für den Transport konzipiert. Durch seinen leisen Betrieb (≤ 45 dB) ist es für den Einsatz zu Hause, auf Reisen oder in öffentlichen Räumen geeignet.

VARON weist darauf hin, dass während der Allergiesaison auch einfache Gewohnheiten zu einer leichteren Atmung beitragen können, z. B. die Überwachung des Pollenflugs, die Reinhaltung der Innenraumluft durch regelmäßiges Lüften oder Filtern, die ausreichende Flüssigkeitszufuhr und die Beschränkung des Aufenthalts im Freien während der pollenreichen Stunden, wenn möglich.

VARON erklärte, dass das VP-6 Sauerstoffgerät die wachsende Nachfrage nach zuverlässigen  tragbaren Sauerstoffkonzentratoren widerspiegelt, die sowohl kontinuierliche Leistung als auch Benutzerfreundlichkeit im Alltag bieten. Das Unternehmen fügte hinzu, dass es sich weiterhin darauf konzentriert, den Zugang zu kosteneffizienten Sauerstoffkonzentratoren und Atemwegslösungen weltweit zu erweitern, einschließlich der Regionen in Asien und Nord- und Südamerika, neben seiner wachsenden Präsenz in Europa.

Im Einklang mit dem Bewusstsein für das Wohlbefinden der Atemwege in der Allergiesaison unterstützt VARON die Benutzer durch Geräte sowie durch pädagogische Ressourcen, Leitfäden und Pflegeinformationen. So hilft das Unternehmen Menschen, Atemkomfort während der Allergiesaison besser zu verstehen und zu steuern.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website VARON.

Medienkontakt:

Website: VARON-Sauerstoffkonzentratoren

E-Mail: support@varoninc.uk

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Wie stark der Verkehr in einer Stadt stockt, hängt weit weniger allein von der Leistungsfähigkeit des Strassennetzes ab als bislang angenommen. Eine Studie der ETH Zürich und der University of Wisconsin, veröffentlicht in der Fachzeitschrift «Nature Communications», zeigt: Entscheidend ist, wie Wohn-, Arbeits- und Freizeitquartiere räumlich angeordnet sind. Die Forschenden um den Geoinformatiker Yatao Zhang haben 30 Grossstädte weltweit – von Singapur bis Zürich – miteinander verglichen und dabei nicht nur Knotenpunkte und Verkehrsströme auf Strassen, sondern auch Bebauungsdichte, Quartiersstrukturen, Grünflächen und die Nutzung von Flächen für Wohnen, Einkauf, Sport, Verwaltung oder Bildung ausgewertet.

Für ihre Analyse griffen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler auf Staudaten des niederländischen Unternehmens Here Technologies zurück, das Bewegungsdaten von Fahrzeugen im Fünf-Minuten-Takt erfasst. Mit einer eigens entwickelten Methode konnten sie die wechselseitige Beeinflussung von Stadtmerkmalen und Verkehr über die Zeit hinweg beschreiben und erstmals robuste Ursache-Wirkung-Beziehungen identifizieren. Demnach führt etwa eine zersiedelte Stadtstruktur tendenziell zu mehr Verkehr, weil Distanzen länger werden und Alltagswege häufiger mit dem Auto zurückgelegt werden. Umgekehrt kann eine Mischnutzung von Wohnen und Arbeiten die Pendlerstrecken verkürzen und das Verkehrsaufkommen senken.

Die Befunde lassen sich konkret illustrieren: Ballungen von Freizeit- und Einkaufsangeboten in einzelnen Quartieren erhöhen den Wochenendverkehr, etwa durch Sportanlagen oder grosse Einkaufszentren. In Singapur etwa verstärkt die räumliche Trennung von grossen Wohngebieten und einem Dienstleistungszentrum die Kopplung zwischen Städtebau und Pendlerströmen deutlich. In Zürich ist dieser Zusammenhang laut Studie weniger ausgeprägt. «Verkehr entsteht durch das, was Menschen tun, nicht allein durch die Existenz von Strassen», fasst Erstautor Zhang die Ergebnisse zusammen.

Aus Sicht der Forschenden könnte die neue Methode mittelfristig die Stadt- und Verkehrsplanung beeinflussen. Werden die Erkenntnisse mit Detailstudien einzelner Städte kombiniert, lassen sich Szenarien simulieren: So kann etwa abgeschätzt werden, wie sich der Ausbau eines S-Bahn-Netzes auf Wohnungsbau in der Agglomeration auswirkt – und umgekehrt, wie ein rascher Anstieg von Neubauten in Vororten den Bedarf an zusätzlicher Verkehrsinfrastruktur nach sich zieht. Angesichts immer komplexerer Städte und wachsender Belastung der Verkehrssysteme sehen die Autorinnen und Autoren ein zentrales Ziel darin, Mobilität und Stadtentwicklung gemeinsam zu denken, um urbane Zentren nachhaltiger gestalten zu können.