Ultraschnelle Protein-/Antikörpersynthese in 3 Stunden – Beschleunigung des KI-gestützten HTP-Screenings

HOUSTON, 20. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Sino Biological, Inc. (Shenzhen Stock Exchange: 3301047.SZ), ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich der rekombinanten Technologie, gibt stolz die Markteinführung seines innovativen XPressMAX™ Cell-Free Protein Synthesis Kit (Kat.-Nr.: CFKIT02), eine hochmoderne Lösung, die darauf ausgelegt ist, KI-gestützte Hochdurchsatz-Screening-Pipelines für die Antikörper-Wirkstoffforschung zu optimieren.

XPressMAX™ Cell-Free Protein Synthesis Kit

Das neuartige Kit nutzt fortschrittliche Technologien der zellfreien Proteinsynthese, um eine schnelle und effiziente In-vitro-Produktion von Zielproteinen und Antikörpern zu ermöglichen – und überwindet damit die Einschränkungen herkömmlicher zellbasierter Expressionssysteme. Durch die nahtlose Integration in KI-gestützte Screening-Plattformen unterstützt das Kit Forscher dabei, die Identifizierung und Optimierung von Antikörperkandidaten zu beschleunigen und so sowohl Entwicklungszeiten als auch Kosten zu reduzieren.

Basierend auf einem E.-coli-Lysat und vollständig ergänzt mit essenziellen Transkriptions- und Translationskomponenten ermöglicht XPressMAX™ die direkte Proteinsynthese aus Plasmid- oder PCR-Templates. XPressMAX™ wurde für die Antikörper-Wirkstoffforschung entwickelt und ermöglicht die schnelle Expression und Validierung von VHH, scFv, Fab und Miniprotein. Mithilfe von XPressMAX™ hat Sino Biological eine zellfreie Hochdurchsatzplattform etabliert, die in 3–4 Wochen über 2.000 scFv/VHH-Moleküle validiert und damit mit der schnellen Iteration der KI Schritt hält.

XPressMAX™-Highlights

•  Ultra-schnelle Synthese: Die Synthese ist in nur 3 Stunden abgeschlossen.
•  Hohe Erfolgsquote: >99%.
•  Unterstützt komplexe Disulfidbrücken: Native Faltung und Bioaktivität ohne zusätzliche Verstärker.

„Unser XPressMAX™ ist ein bedeutender Fortschritt bei Forschungswerkzeugen und Reagenzien für die Entdeckung von Therapeutika der nächsten Generation", sagte Dr. Rob Burgess, Chief Business Officer bei Sino Biological US, Inc. „Durch die Kombination von schneller, zuverlässiger Proteinexpression mit intelligentem Screening helfen wir unseren Partnern, die Zeitpläne für die Antikörperentdeckung zu verkürzen, ohne dabei Kompromisse bei der Qualität einzugehen."

„KI revolutioniert das Antikörperscreening, erfordert jedoch Expressionssysteme, die mit ihrer Geschwindigkeit und ihrem Durchsatz mithalten können", sagte Dr. Jie Zhang, Geschäftsführer von Sino Biological. „XPressMAX™ ermöglicht eine schnelle und erfolgreiche Expression anspruchsvoller Proteine in nur 3 Stunden."

Forscher können auf www.sinobiological.com mehr über XPressMAX™ erfahren oder hier klicken, um ein kostenloses Muster anzufordern.

Informationen zu Sino Biological

Sino Biological ist ein internationaler Reagenzienlieferant und CRO-Dienstleister, der sich auf die Herstellung rekombinanter Proteine und die Antikörperentwicklung spezialisiert hat. Mit dem in den USA ansässigen Center for Bioprocessing (C4B) in Houston und SignalChem Biotech (Teil von Sino Biological) in Kanada bietet Sino Biological maßgeschneiderte, lokal angepasste Lösungen für vielfältige Forschungsanforderungen weltweit. Das Unternehmen beliefert Forscher in über 90 Ländern und unterhält ein strenges Qualitätsmanagementsystem für alle Produkte.

Sino Biological, Inc.

gmo@sinobiological.cn 

www.sinobiological.com

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Wie stark der Verkehr in einer Stadt stockt, hängt weit weniger allein von der Leistungsfähigkeit des Strassennetzes ab als bislang angenommen. Eine Studie der ETH Zürich und der University of Wisconsin, veröffentlicht in der Fachzeitschrift «Nature Communications», zeigt: Entscheidend ist, wie Wohn-, Arbeits- und Freizeitquartiere räumlich angeordnet sind. Die Forschenden um den Geoinformatiker Yatao Zhang haben 30 Grossstädte weltweit – von Singapur bis Zürich – miteinander verglichen und dabei nicht nur Knotenpunkte und Verkehrsströme auf Strassen, sondern auch Bebauungsdichte, Quartiersstrukturen, Grünflächen und die Nutzung von Flächen für Wohnen, Einkauf, Sport, Verwaltung oder Bildung ausgewertet.

Für ihre Analyse griffen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler auf Staudaten des niederländischen Unternehmens Here Technologies zurück, das Bewegungsdaten von Fahrzeugen im Fünf-Minuten-Takt erfasst. Mit einer eigens entwickelten Methode konnten sie die wechselseitige Beeinflussung von Stadtmerkmalen und Verkehr über die Zeit hinweg beschreiben und erstmals robuste Ursache-Wirkung-Beziehungen identifizieren. Demnach führt etwa eine zersiedelte Stadtstruktur tendenziell zu mehr Verkehr, weil Distanzen länger werden und Alltagswege häufiger mit dem Auto zurückgelegt werden. Umgekehrt kann eine Mischnutzung von Wohnen und Arbeiten die Pendlerstrecken verkürzen und das Verkehrsaufkommen senken.

Die Befunde lassen sich konkret illustrieren: Ballungen von Freizeit- und Einkaufsangeboten in einzelnen Quartieren erhöhen den Wochenendverkehr, etwa durch Sportanlagen oder grosse Einkaufszentren. In Singapur etwa verstärkt die räumliche Trennung von grossen Wohngebieten und einem Dienstleistungszentrum die Kopplung zwischen Städtebau und Pendlerströmen deutlich. In Zürich ist dieser Zusammenhang laut Studie weniger ausgeprägt. «Verkehr entsteht durch das, was Menschen tun, nicht allein durch die Existenz von Strassen», fasst Erstautor Zhang die Ergebnisse zusammen.

Aus Sicht der Forschenden könnte die neue Methode mittelfristig die Stadt- und Verkehrsplanung beeinflussen. Werden die Erkenntnisse mit Detailstudien einzelner Städte kombiniert, lassen sich Szenarien simulieren: So kann etwa abgeschätzt werden, wie sich der Ausbau eines S-Bahn-Netzes auf Wohnungsbau in der Agglomeration auswirkt – und umgekehrt, wie ein rascher Anstieg von Neubauten in Vororten den Bedarf an zusätzlicher Verkehrsinfrastruktur nach sich zieht. Angesichts immer komplexerer Städte und wachsender Belastung der Verkehrssysteme sehen die Autorinnen und Autoren ein zentrales Ziel darin, Mobilität und Stadtentwicklung gemeinsam zu denken, um urbane Zentren nachhaltiger gestalten zu können.