BUCHAREST, Romania, Sept. 22, 2026 /PRNewswire/ -- Temu has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with the Association of Business Service Leaders in Romania (ABSL), the country's leading organization representing the business services sector.

The partnership will see Temu take part in ABSL's programs and events, engaging directly with ABSL's community, a network spanning startups to multinational companies operating in shared services, business process outsourcing, IT outsourcing, and R&D.

Temu will also contribute expertise and in-kind support to ABSL's initiatives, reflecting Temu's commitment to becoming a trusted, active participant in Romania's business ecosystem.

"We welcome Temu as an ABSL E-commerce Partner. This collaboration reflects the growing importance of cross-sector cooperation and creates new opportunities to connect expertise from the business services and e-commerce sectors," said Adrian Baron, President of ABSL Romania. "It also provides a valuable platform for dialogue and the exchange of perspectives, supporting the continued development of the broader business community in Romania."

This collaboration aligns with Temu's broader efforts to support local businesses in Europe and address key barriers to growth like complexity, cost, and lack of connection cited by trade associations, chambers of commerce, and industry bodies during discussions with Temu this year.

"Romania has a vibrant business community and we want to help them grow," said a Temu spokesperson. "Through the collaboration with ABSL, we hope to contribute to the business ecosystem in Romania."

Businesses interested in selling on Temu can apply through the seller portal at seller.temu.com.

About Temu

Temu is a global e-commerce platform connecting consumers with millions of manufacturers, brands and business partners. Operating in more than 90 markets worldwide, Temu is committed to providing affordable, high-quality products that enable customers to live better lives.

About ABSL

The Association of Business Service Leaders in Romania (ABSL) is a leading organization representing the business services sector in Romania, gathering high profile companies which conduct business in the area of Shared Services Center (SSC), Business Process Outsourcing (BPO), Information Technology Outsourcing (ITO), Research and Development (R&D) and companies contributing to the sector's growth.

The Association pursues its objectives by fostering collaboration within the sector, conducting industry research, promoting both the industry and the opportunities Romania has to offer, and working closely with public authorities to support the sector's continued development.

ABSL Romania's activities are structured around several key areas: organizing best-practice sharing and networking events, developing industry studies and practical guides, promoting Romania as an investment destination, delivering educational initiatives, and engaging in government relations.

ABSL Romania's community brings together both Romanian and multinational companies, including regional and global leaders in the business services industry.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.