Milestone schließt einen dreijährigen Fahrplan zur Sicherheitszertifizierung ab und treibt die sichere Speicherung für regulierte Branchen und geschäftskritische Anwendungen voran

NEW TAIPEI CITY, 20. September 2026 /PRNewswire/ -- UD info gab heute bekannt, dass das in die SSD-Laufwerke der DB-Serie integrierte kryptografische Modul die FIPS 140-3 Validierung im Rahmen des Cryptographic Module Validation Program (CMVP) des National Institute of Standards and Technology (NIST) erhalten hat. Das am 12. August 2026 ausgestellte NIST-CMVP-Zertifikat Nr. 5479 bestätigt die Validierung auf der Gesamtstufe 2.

Dieser Meilenstein bietet eine unabhängige Bestätigung dafür, dass das kryptografische Modul der DB-Serie anerkannte Sicherheitsanforderungen erfüllt. Zudem unterstützt es Kunden dabei, Sicherheits-, Compliance- und Beschaffungsanforderungen in Behörden, kritischen Infrastrukturen und anderen missionskritischen Anwendungen zu erfüllen.

„Die FIPS 140-3 Validierung spiegelt unser Engagement für Sicherheit wider, das durch eine unabhängige Validierung untermauert wird", sagte Gibson Chen, Geschäftsführer von UD info. „Sie stärkt unsere Fähigkeit, Kunden bei der Erfüllung von Compliance-Anforderungen zu unterstützen und gleichzeitig die Leistung, Zuverlässigkeit und langfristige Verfügbarkeit zu gewährleisten, die für geschäftskritische Anwendungen erforderlich sind."

FIPS 140-3 ist der aktuelle Sicherheitsstandard der US-Bundesbehörden für kryptografische Module. Dieser Erfolg schließt die dreijährige Sicherheits-Roadmap von UD info ab, nachdem bereits 2024 die FIPS 140-2 Validierung für die DA-Serie und 2025 die Common-Criteria-Zertifizierung erfolgte. Zusammen verdeutlichen diese Meilensteine das Engagement von UD info für unabhängig validierte Sicherheit und stärken die Position des Unternehmens als vertrauenswürdiger Partner für sichere Speichersysteme bei regulierten und geschäftskritischen Anwendungen weltweit.

Die für vielfältige Systemarchitekturen und Einsatzumgebungen konzipierte DB-Serie ist in fünf zertifizierten Konfigurationen erhältlich und kombiniert hardwarebasierte AES-XTS-256-Verschlüsselung mit NVMe-PCIe-Leistung sowie Unterstützung für das TCG-Opal-SSC-Protokoll (Security Subsystem Class).

Die vollständigen Produktspezifikationen und Datenblätter stehen unter https://www.udinfo-tech.com/products/ruggedapplications zum Download bereit.

UD info wird weiterhin in Zertifizierung, Verschlüsselung und Firmware-Entwicklung investieren, um sein Portfolio an sicheren Speicherlösungen zu erweitern. Durch die Kombination von validierter Sicherheit mit fundiertem Firmware-Know-how und langfristigen Lieferzusagen hilft UD info seinen Kunden, Integrationsrisiken zu reduzieren und zuverlässige Plattformen für sicherheitskritische Anwendungen aufzubauen.

Informationen zu UD info

UD info ist ein in Taiwan ansässiger Hersteller von Speicherlösungen in Industriequalität, darunter SSDs, SD- und microSD-Karten, eMMC, USB-Sticks und DRAM-Module. Gestützt auf umfassende Kompetenzen im Bereich der Firmware-Entwicklung und langfristige Lieferzusagen bedient UD info Kunden weltweit in den Bereichen Industrieautomation, Transportwesen, Medizin, Energie, Luft- und Raumfahrt, robuste Computertechnik und eingebettete Systeme. Weitere Informationen finden Sie unter www.udinfo.com.tw.

Medienkontakt:

sales@udinfo.com.tw 

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.