• Partnership will combine n-Lorem's cutting-edge antisense oligonucleotide (ASO) technology and Servier's R&D expertise with the aim of advancing ASO technology and delivering precision medicine approaches for patients across the world.
• Servier strengthens its commitment to rare neurological diseases through collaboration with n-Lorem Foundation on rare genetic neurodevelopmental disorders.
• This partnership will enhance the number of patients n-Lorem can treat. 

SURESNES, France and SAN DIEGO, June 10, 2026 /PRNewswire/ -- Servier, an independent international pharmaceutical company governed by a foundation, and n-Lorem Foundation, a non-profit organization established to charitably provide experimental medicines to treat nano-rare patients with high unmet needs, are entering into a multi-target research collaboration to develop antisense oligonucleotide (ASO) therapeutic approaches to address rare and devastating neurodevelopmental disorders.

As part of the agreement, n-Lorem research teams will leverage their pioneering ASO technology platform to engineer preclinical candidates, which Servier will advance into clinical development. Antisense oligonucleotides (ASOs) are designed to target disease-causing RNA and may enable highly personalized approaches to treating genetic disorders. This approach opens a new frontier in medicine— addressing the root cause of the disease and offering the potential to tackle previously intractable neurological conditions.

Through this collaboration, Servier and n-Lorem aim to extend the reach of precision genetic medicine to patients living with rare neurological disorders, many of whom currently have no approved treatment options. In addition, the partnership represents another step toward achieving Servier's 2030 ambition of developing innovative treatments for people living with rare neurological diseases, where significant unmet medical need remains, including, refractory epilepsy, genetically-driven autism spectrum disorders, leukodystrophies, peripheral neuropathies, movement disorders and neuromuscular diseases.

"We are proud to partner with n–Lorem, sharing the same commitment to advancing personalized ASOs and bringing meaningful therapies to people living with rare genetic neurological disorders who have few, if any, treatment options available today, said Nitza Thomasson, Global Head of R&D Neurology at Servier. "This partnership builds on a shared belief in open, multidisciplinary collaboration grounded in strong science to accelerate research and deliver new therapies for patients. By combining n-Lorem's pioneering expertise in antisense technology with Servier's development capabilities, we aim at accelerating new approaches for patients who have been waiting for far too long."

"We welcome Servier to our growing list of supporters and partners and look forward to contributing to Servier's commitment to patients with rare neurological disorders and to advancing ASO technology. This is truly a win, win for patients with rare diseases," said Stanley T. Crooke, Founder, Chairman and CEO of n-Lorem. 

Media Contact Servier   

laura.visserias.part@servier.com 

Media Contact n-Lorem foundation

Amy Williford, Ph.D.

Vice President, Foundation Development and External Relations

amy.williford@nlorem.org

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.