NEW YORK, Sept. 28, 2026 /PRNewswire/ -- Rokid ranked No. 1 worldwide in the AR and AI Glasses segment by shipment share in H1 2026, accounting for 41 percent of all products shipped within the category, according to a new report by Counterpoint Research. This finding further validates Rokid as one of the leaders in an emerging product segment. This success builds on the year-on-year sales momentum Rokid established last year, when Counterpoint Research named the company the leading waveguide-based AR glasses OEM by shipments in H2 2025.

Shipments for smart glasses are surging globally as wearables turn from a novelty to a commodity. The Counterpoint Research report found that global AI Glasses shipments surged by 263 percent year over year in H1 2026. While displayless smart glasses still accounted for a majority of the shipments, AR and AI glasses shipments surged by 449 percent YoY, signaling rising consumer interest.

"The bigger story beneath the numbers is that consumers want their wearables to do more," said Zoro Shao, Rokid Group Vice President and Global General Manager. "Rokid is at an inflection point where our mature software ecosystem, robust hardware, and lightweight design can meet mainstream use cases–and we're glad to see this data that shows consumers are taking notice. Also noteworthy is that our recent focus on enabling new agentic experiences aligns with the report's conclusion that agentic AI glasses will drive the next phase of growth."

Rokid's display-enabled glasses use a waveguide projection system to deliver information in the wearer's field of view, minimizing distractions caused by checking a smartphone. Capable of real-time translation, navigation, teleprompting, and other features, Rokid smart glasses simplify tasks in both professional and personal settings. They also stand out by including OpenAI ChatGPT, Google Gemini, DeepSeek, and Qwen on a single device. Combining their intelligence with its embedded first-person camera, Rokid smart glasses can provide information on what the wearer is seeing and even help people with visual impairments stay aware of their environments and help them reclaim their autonomy.

Rokid smart glasses have also overcome the long-standing challenge of uncomfortable and unappealing frame designs. The Rokid Glasses weigh just 49 grams and are just as easy to wear as regular glasses. They also support a wide range of prescription lenses via a snap-on lens system.

The combination of hardware and software features has contributed to Rokid's global success. Beyond North America and China, Rokid has recently landed in key European markets, including Germany and France, by partnering with local retailers and launching its dedicated websites. To date, Rokid's developer community has grown to 35,000 global members. To help them easily create new smart glasses, Rokid recently announced the global availability of its AIUI Studio, a browser-based development platform, at IFA Berlin 2026.

About Rokid

Founded in 2014, Rokid is a global pioneer in augmented reality (AR) and AI, creating human-centered smart glasses that integrate intelligence seamlessly into everyday life. The company has introduced a range of innovations across AI and AR hardware, including the first open AI ecosystem for wearables, dual-chip architecture, multilingual voice interaction, intuitive AI shortcuts, and mass-produced smart glasses with display capabilities.

Learn more at global.rokid.com

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.