In a breathtaking display, Red Bull athlete Marco Waltenspiel and his distinctive moustache achieved a world's first in wingsuit hot-air balloon slalom, soaring between seven hot-air balloons at 200 km/h, to celebrate the freedom to be yourself and follow your passions.

AMSTERDAM, Sept. 15, 2026 /PRNewswire/ -- Royal Philips (NYSE: PHG) (AEX: PHIA), a global leader in health technology, has teamed up with Red Bull and athlete Marco Waltenspiel to complete an extraordinary wingsuit slalom against Cappadocia's famous balloon-filled skyline. It marks a new Philips OneBlade and Red Bull project, celebrating individuality, self-acceptance and doing things your own way.

Marco Waltenspiel is known for pushing the limits of wingsuit flying and doing so with his distinctive moustache and unmistakable look. Bringing his unique style to the aerial obstacle course, he jumped from 2,800 meters and turned the sky into a slalom trail through balloons at different heights, shaving seconds off each split-second decision as wind conditions changed around him. Reaching speeds of up to 200 km/h, his fellow Red Bull athlete Marco Fürst flew alongside him to capture the spectacle from the sky. (Watch here)

"At Philips OneBlade, we believe there is no 'right' way to show up. We want to give people the freedom to shape their look on their own terms and express every side of who they are. Marco's breathtaking feat in Cappadocia brings that spirit to life: bold, individual and unmistakably him. Through our partnership with Red Bull, we celebrate people who challenge convention, pursue what feels true to them and inspire others to do the same, "comments Shumit Mongha, OneBlade Business Leader.

Marco Waltenspiel, Red Bull athlete said on the Cappadocia jump: "For me, the small rituals really matter. They help me to feel grounded and prepare myself for each challenging jump. But beyond personal preparation, this jump was also about teamwork and trust. It was a challenge to bring everything together, and every detail had to align perfectly. I felt great on the day, & when the right moment finally came, we trusted each other, relied on our instincts, and soared through the sky. It was an incredible feeling."

Philips OneBlade is made for people who want the freedom to create their own style. Whether trimming, edging or shaving, it offers a versatile way to shape and maintain facial hair, from a clean look to a statement moustache, and everything in between.

About Royal Philips

Royal Philips (NYSE: PHG) (AEX: PHIA) is a leading health technology company focused on improving people's health and well-being through meaningful innovation. Philips' patient- and people-centric innovation leverages advanced technology and deep clinical and consumer insights to deliver personal health solutions for consumers and professional health solutions for healthcare providers and their patients in the hospital and the home.

Headquartered in the Netherlands, the company is a leader in image-guided therapy, diagnostic imaging, ultrasound, monitoring, enterprise informatics and personal health. Philips generated 2025 sales of approximately EUR 18 billion and employs approximately 63,700 employees with sales and services in more than 100 countries. News about Philips can be found at www.philips.com/newscenter.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.