LONDON, July 7, 2026 /PRNewswire/ -- Markel Insurance, the insurance operation within Markel Group Inc. (NYSE: MKL), today announced the appointment of Grant Smith as Director of Marine Transportation at Markel International.

Smith will lead the development of the new Marine Transportation business, bringing together Markel International's Hull & Hull War, MECO, Marine & Energy Liabilities, and Transport & Logistics classes under a single leadership structure. The move reflects the increasingly interconnected nature of marine and transportation risks and is designed to provide brokers and clients with more coordinated access to expertise across the portfolio.

In his new role, Smith will be responsible for shaping strategy across multiple classes and geographies while leading initiatives to strengthen underwriting capabilities, improve processes and support the delivery of tailored solutions for brokers and insureds. He will also serve as a senior point of contact for brokers, clients and industry bodies, working closely with Claims and Actuarial teams to strengthen underwriting discipline and risk selection as risk exposures continue to evolve.

Based in London, Smith will report to Dan McCarthy, Managing Director – Marine, Energy & Construction.

Smith joined Markel in 2024 as Director – Marine & Energy Liabilities, before assuming responsibility for Transport & Logistics in 2025. He has more than 17 years' experience across marine specialty lines and underwriting leadership roles.

McCarthy commented: "The marine transportation industry is facing heightened risk exposures, from increasing supply chain disruptions to rising thefts at ports as geopolitical tensions escalate worldwide.

"As these risks become more interconnected, it's increasingly important that brokers and clients can access expertise across the full spectrum of marine and transportation exposures. Bringing these capabilities together under a single leadership structure will help us provide deeper insight, more coordinated solutions and a stronger experience for our trading partners.

"Grant has made a significant contribution since joining Markel in 2024. His experience across marine specialty lines makes him exceptionally well placed to lead this business and support our clients and brokers navigate a rapidly evolving operating environment."

Smith added: "I'm delighted to be taking on the role of Director of Marine Transportation at Markel International. By bringing our marine and transportation capabilities closer together, we have an opportunity to offer clients and brokers more connected expertise across increasingly complex risks, while continuing to build on Markel's long-standing reputation for disciplined underwriting and strong service."

About Markel Insurance

We are Markel Insurance, a leading global specialty insurer with a truly people-first approach. As the insurance operations within the Markel Group Inc. (NYSE: MKL), we leverage a broad array of capabilities and expertise to create intelligent solutions for the most complex specialty insurance needs. However, it is our people – and the deep, valued relationships they develop with colleagues, brokers and clients – that differentiates us worldwide. 

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Die Schweizer Stimmberechtigten haben einer Verschärfung des Zivildienstgesetzes zugestimmt. Laut definitiven Ergebnissen votierten 52,5 Prozent für die Reform, rund 47,5 Prozent dagegen. Damit setzte sich der Kurs von Bundesrat und Parlament durch, den Zivildienst wieder klar als Ausnahme und nicht als gleichwertige Alternative zum obligatorischen Militärdienst zu definieren. Die Stimmbeteiligung lag mit rund 58 Prozent vergleichsweise hoch; 1'690'343 Personen legten ein Ja in die Urne, 1'531'878 stimmten Nein.

Das Ergebnis offenbart deutliche regionale Bruchlinien. Während viele deutschsprachige Kantone die Reform klar unterstützten – etwa Aargau mit 56,2 Prozent, St. Gallen mit 58,9 Prozent, Graubünden mit 59,3 Prozent und Luzern mit 56,9 Prozent Ja – fiel das Verdikt in der Romandie gespalten aus. Genf, Waadt, Neuenburg und Jura lehnten die Vorlage ab, mit Nein-Anteilen von bis zu gut 60 Prozent im Jura. Basel-Stadt stellte sich ebenfalls gegen die Verschärfung, und der Kanton Zürich kippte nach Auszählung der städtischen Stimmen knapp ins Nein-Lager. Demgegenüber sagten Wallis (57,1 Prozent), Freiburg (50,2 Prozent) und das Tessin (53,9 Prozent) Ja zur Reform.

Kern der Vorlage ist ein Paket von sechs Massnahmen, die den Wechsel aus der Armee in den Zivildienst deutlich unattraktiver machen sollen. Künftig müssen alle, die in den Zivildienst wechseln, mindestens 150 Diensttage leisten – unabhängig davon, wie viele Tage im Militär noch offen wären. Für Unteroffiziere und Offiziere gilt damit neu derselbe Umrechnungsfaktor von 1,5 Zivildiensttagen pro verbleibendem Militärdiensttag wie für einfache Soldaten. Wer alle Armee-Ausbildungstage bereits absolviert hat, kann künftig nicht mehr in den Zivildienst wechseln, um der Schiesspflicht zu entgehen.

Zusätzlich werden der zeitliche Rahmen und die Einsatzmöglichkeiten enger gezogen. Zivildienstleistende müssen ab dem Jahr nach ihrem ersten Einsatz jährlich Dienst leisten, bis alle vorgeschriebenen Tage erfüllt sind. Wer vor oder während der Rekrutenschule ein Gesuch stellt, muss den langen Anfangseinsatz von 180 Tagen bereits im Jahr nach der Zulassung absolvieren. Einsätze, die ein begonnenes Medizinstudium voraussetzen, werden gestrichen – offiziell, weil der Armee medizinisches Personal fehlt. Bürgerliche Parteien werteten das Ja als Bestätigung, dass der Zivildienst eine Ausnahme bleiben solle; die links-grüne Nein-Allianz verweist angesichts des knappen Resultats auf die breite gesellschaftliche Unterstützung für den Zivildienst und kündigt an, weitere Verschärfungen bekämpfen zu wollen.