L'ORÉAL-CEO NICOLAS HIERONIMUS UND LOUIS THEROUX SIND DIE HAUPTREFERENTEN DER „UNLEASH"-VERANSTALTUNG IN PARIS, ZU DER SICH 8.500 FÜHRUNGSKRÄFTE AUS DEM PERSONALWESEN AUS 140 LÄNDERN VERSAMMELN, UM DIE ARBEIT NEU ZU GESTALTEN

13.07.2026

Die Personalvorstände von SAP, The Kroger Co, bp, adidas, Lloyds Banking Group, Sony Music, AXA, Accor, Orange und weiteren Unternehmen – Führungskräfte, die für über 100 Millionen Mitarbeiter verantwortlich sind – werden vom 20. bis 22. Oktober 2026 das Pariser Kongresszentrum füllen, bevor die UNLEASH-Veranstaltung im Jahr 2027 in die größte Halle des Veranstaltungsortes ausweitet.

Erfahren Sie, wie Sie bei UNLEASH 2026 mitmachen können.

PARIS, 13. Juli 2026 /PRNewswire/ -- UNLEASH, die internationale HR-Konferenz und -Messe, auf der sich die HR-Branche trifft, gab heute das Hauptprogramm für die Veranstaltung in Paris vom 20. bis 22. Oktober 2026 bekannt. An drei Tagen im Paris Convention Centre kommen 8.500 Führungskräfte aus 140 Ländern zusammen, die gemeinsam für mehr als 100 Millionen Mitarbeiter verantwortlich sind, um eine Frage zu erörtern: Wie gestalten Organisationen die Arbeit im Zeitalter der KI neu und erfinden sie in vielen Fällen sogar völlig neu?

UNLEASH Logo

Eine Exklusivmeldung von UNLEASH: L'Oréal auf der Bühne 1 – Humans × AI

Kaum ein Unternehmen verkörpert den Wandel so gut wie die L'Oréal Groupe, die Führungskräfte aus dem Personalbereich ihrer 40 internationalen Marken nach Paris einlädt. Die Group, die 2025 vom Magazin „Fortune" zur innovativsten Firma Europas gekürt wurde und mit drei Einträgen in der Liste der „Best Inventions of 2025" des Magazins „TIME" vertreten ist, hat Talente, Kompetenzen und KI zu einer einheitlichen Investitionsstrategie zusammengefasst. Group CEO Nicolas Hieronimus und Personalvorstand Jean-Claude Le Grand sind zu Gast bei „Stage", um zu erläutern, wie diese Investition einen der am häufigsten ausgezeichneten Innovationsmotoren der internationalen Wirtschaft geschaffen hat – und was als Nächstes kommt.

Vordenkerrolle

Der renommierte Moderator, Dokumentarfilmer und Autor Louis Theroux hält die Abschlussrede zum Thema „Two Visions, Two AI Strategies: One Extraordinary Conversation" – am 22. Oktober um 15:05 Uhr MESZ. Zu ihm gesellen sich Josh Bersin, der weltweit führende Analyst der HR-Branche, in seinem UNLEASH-Exklusivbeitrag zum Markt für Arbeitstechnologien; die Autorin und Dramatikerin Dr. Margaret Heffernan zum Thema „Führen in unsicheren Zeiten"; die Neurowissenschaftlerin Anne-Laure Le Cunff zum Thema „Wie Menschen denken, lernen und entscheiden"; der Mitbegründer von nexxworks, Peter Hinssen über das „Never Normal"; sowie Howard Yu vom IMD- über die Frage, wie man zukunftsfähig wird und bleibt.

Die neue Kategorie: Arbeitstechnik

UNLEASH entstand dort, wo HR-Technologie auf den CHRO traf; inzwischen ist der Markt über diese Bezeichnung hinausgewachsen. Die Plattformen auf der Messe in Paris automatisieren nicht mehr nur eine einzelne HR-Funktion – sie gestalten die Art und Weise neu, wie Unternehmen Personal einstellen, weiterbilden, vergüten, planen und Aufgaben auf Mitarbeiter und KI-Agenten verteilen. Diese Kategorie wird als Arbeitstechnologie bezeichnet, und in Paris findet hier ein Treffen in vollem Umfang statt – vor den Augen der Einkäufer, die die weltweit größten Belegschaften leiten.

Das ranghöchste Programm in der Geschichte der Branche

Neben den Keynotes:  Jean-Dominique Senard, Chairman der Renault Group – dem die Stabilisierung der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz zugeschrieben wird und der als Mitverfasser des Berichts fungierte, auf dem das französische „Loi Pacte" basiert; Eddie Wilson, CEO von Ryanair – der Fluggesellschaft, die die europäische Luftfahrt revolutioniert hat und ihre Arbeitsweise immer wieder neu erfindet; sowie Robert Gibbs, ehemaliger stellvertretender Administrator der NASA für Missionsunterstützung, zum Thema „Leitung komplexer Missionen in Zeiten des Wandels".

Zu ihnen gesellen sich die Personalvorstände und Leiter der Weiterbildungsabteilungen der weltweit größten Arbeitgeber, darunter SAP SE, Google, Meta, bp, adidas, die Lloyds Banking Group, Sony, Siemens, Ahold Delhaize, die Merck Group, Accor, Orange, AXA, die Thales Group und On.

Ein Abschlussjahr für Paris

Das Jahr 2026 ist für UNLEASH ein Abschlussjahr. Neben einem vollbesetzten Paris Convention Centre finden während der gesamten Messewoche Dutzende von Partner- und Community-Veranstaltungen in der ganzen Stadt statt. Im Oktober 2027 zieht die UNLEASH in die größte Halle der Paris Expo Porte de Versailles um.

„Wenn Sie die Untergangsstimmung rund um KI und Arbeitsplätze satt haben, ist Paris das Gegenmittel", sagte Marc Coleman, Gründer und CEO von UNLEASH. „Führungskräfte diskutieren nicht darüber, ob sich die Arbeitswelt verändern wird – sie zeigen vielmehr, wie sie diese neu gestalten und dabei erfolgreich sind. Die 8.500 Führungskräfte in Paris tragen die Verantwortung für mehr als 100 Millionen Mitarbeiter; wenn sie bessere und schnellere Entscheidungen darüber treffen, wie die Arbeit neu gestaltet wird, verändert sich die Arbeitswelt. Genau das geschieht dort, wo die Welt der Personalarbeit aufeinandertrifft."

Informationen zu UNLEASH

UNLEASH ist der Treffpunkt der Personalbranche. Durch seine Leitmessen in Paris und Miami sowie seine Medien- und Informationsplattform bietet UNLEASH den weltweit führenden Führungskräften aus den Bereichen Personalwesen, Wirtschaft und Technologie die notwendigen Einblicke, um bessere und schnellere Entscheidungen über die Zukunft der Arbeit zu treffen.

www.unleash.ai

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/3004246/UNLEASH_lOGO.jpg

 

Cision View original content:https://www.prnewswire.com/news-releases/loreal-ceo-nicolas-hieronimus-und-louis-theroux-sind-die-hauptreferenten-der-unleash-veranstaltung-in-paris-zu-der-sich-8-500-fuhrungskrafte-aus-dem-personalwesen-aus-140-landern-versammeln-um-die-arbeit-neu-zu-gestalten-302822685.html

Other news

Hormus-Blockade vor möglichem Ende – Branche bleibt dennoch skeptisch

15.06.2026

Die Einigung zwischen den USA und dem Iran auf ein Rahmenabkommen zur Beendigung des Iran-Kriegs sorgt in der Handelsschifffahrt für vorsichtige Erleichterung. Besonders im Fokus steht die Straße von Hormus, eine der wichtigsten Seepassagen für den weltweiten Öl- und Flüssiggas-Handel. Seit Beginn des Konflikts Ende Februar ist die Meerenge weitgehend blockiert, zahlreiche Handelsschiffe sitzen im Persischen Golf fest. Nun soll die Passage nach der geplanten Unterzeichnung des Abkommens wieder geöffnet werden.

US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass die Straße von Hormus nach dem Abschluss der Vereinbarung wieder für den Verkehr freigegeben werden solle. Die Unterzeichnung ist für Freitag in Genf vorgesehen. Für die deutsche Handelsschifffahrt wäre dies ein entscheidender Schritt zur Normalisierung. „Die Signale aus den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran machen auch der Schifffahrt Hoffnung“, sagte Martin Kröger, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Zugleich mahnte er, es müsse sich erst zeigen, ob die Passage dauerhaft sicher befahrbar sein werde. Man sei „vorsichtig optimistisch“.

Die Branche hat allen Grund, auf rasche Entspannung zu hoffen. Nach Angaben des VDR sitzen aktuell noch 46 Schiffe deutscher Reedereien mit rund 1.000 Seeleuten im Persischen Golf fest. Die Blockade der Meerenge trifft nicht nur die Reedereien, sondern bremst den globalen Energiehandel. Die UN-Sonderorganisation für Seeschifffahrt (IMO) begrüßte die Einigung ausdrücklich. Seit Ausbruch des Konflikts wurden der IMO zufolge 46 Angriffe auf Handelsschiffe in der Region bestätigt, bei denen 14 Seeleute ums Leben kamen.

Trotz der diplomatischen Fortschritte sehen Branchenverbände die Lage in der Region weiter kritisch. Der internationale Schifffahrtsverband Bimco bewertet die Sicherheitslage in der Straße von Hormus auch nach Bekanntwerden des Rahmenabkommens als instabil. Eine Durchfahrt bleibe sehr riskant, heißt es aus dem Verband. Für Reeder und Charterer stellt sich damit die Frage, wie schnell und in welchem Umfang sie ihre Routen wieder über die Meerenge führen können – oder ob Ausweichrouten zumindest mittelfristig bestehen bleiben müssen.

Für den Moment überwiegt in der Schifffahrt die Hoffnung, dass die geplante Vereinbarung in Genf die Voraussetzungen für eine nachhaltige Entspannung an einem der neuralgischsten Punkte des globalen Seehandels schafft. Ob und wie schnell sich die Zahl der festliegenden Schiffe reduziert und sich die Risikoeinschätzungen der Versicherer und Verbände anpassen, dürfte entscheidend dafür sein, wann sich der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder weitgehend normalisiert.