SINGAPORE, Aug. 31, 2026 /PRNewswire/ -- Leadde AI today announced expanded enterprise document-to-video workflows that turn trusted business documents into editable, multilingual videos for training, compliance, onboarding, and internal communication, enabling teams to generate scripts, scenes, and videos in minutes.

Redefining Document-to-Video Workflows

As organizations manage growing volumes of internal knowledge, static documents are often difficult to scale across teams, regions, and languages. Leadde AI Video Agent addresses this challenge through document-to-video workflows across PDFs, PowerPoint presentations, Word documents, SOPs, product manuals, training materials, and internal knowledge files. Leadde analyzes source materials and generates editable scripts, narration, subtitles, and scenes for review.

Built for Enterprise Training and Industry Communication

For manufacturing teams, SOPs and safety manuals can become training videos for frontline workers. For healthcare and finance organizations, PDF to video workflows turn policy, compliance, and customer education materials into reviewable video drafts. For HR and learning teams, Leadde works as an AI training video generator, helping onboarding materials become multilingual learning videos.

Designed for Accuracy and Control

Leadde is designed for enterprise workflows where accuracy, reviewability, localization, team collaboration, and reuse are critical. Its PowerPoint to video workflows help teams turn internal decks and  training presentations into reusable video assets. With member management and collaboration features, Leadde helps enterprise teams coordinate reviews, manage projects, and maintain consistency.

"The enterprise challenge is not simply generating more videos. It is turning trusted business knowledge into communication assets that can be reviewed, localized, and reused," said Chase Yang, Founder and CEO of Leadde AI. "Leadde helps companies move from static documents to controllable video workflows."

Proven Impact Across Enterprise Use Cases

Leadde supports enterprise video workflows for leading insurance groups, global industrial companies, and organizations across multiple industries. Based on customer-reported results, organizations using Leadde have reported approximately 90% improvement in training video production efficiency, 70% reduction in production costs, and a 10-fold expansion in video content scale.

About Leadde AI

Founded in Singapore in 2025, Leadde AI is a business video agent platform that helps enterprise teams and Fortune Global 500 customers transform business documents into professional multilingual videos. Its upcoming Avatar O capability advances avatar technology from script-driven delivery to content-aware presenting, enabling avatars to interpret visuals and explain content through gaze, pointing, and motion.

Media Contact:

Email: support@leadde.ai Website: leadde.ai

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.