HCLTech und Anthropic schließen Global Premier Partnership, um kontrollierte agentenbasierte KI in globalen Unternehmen in großem Maßstab einzusetzen

13.10.2026

HCLTech wird eine eigene Anthropic-Geschäftseinheit und ein Kompetenzzentrum (Center of Excellence, CoE) einrichten, um den Einsatz von Claude in Unternehmensumgebungen zu beschleunigen

HCLSoftware wird ISV-Partner von Anthropic und integriert Claude sowie Claude Code mit modernsten Sicherheitsvorkehrungen in ausgewählte Unternehmensprodukte

SANTA CLARA, Kalifornien, und NOIDA, Indien, 13. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- HCLTech (NSE: HCLTECH) (BSE: HCLTECH), ein weltweit führendes Technologieunternehmen, gab heute eine Global Premier Partnership mit Anthropic bekannt, um die Einführung agentenbasierter KI in Unternehmen zu beschleunigen, wobei der Schwerpunkt auf Sicherheit, Cybersicherheit und Governance liegt. Die Serviceteams von HCLTech werden Branchenlösungen und -angebote auf Basis von Claude, Cowork sowie Claude Code entwickeln, während HCLSoftware als ISV-Partner von Anthropic diese in ausgewählte Unternehmensprodukte integrieren wird.

HCLTech Logo

HCLTech wird einen eigenen Geschäftsbereich für Anthropic mit einem Kompetenzzentrum (Center of Excellence, CoE) einrichten, um agentenbasierte KI-Lösungen zu entwickeln und sichere Sandbox-Umgebungen für den Einsatz von Claude in Unternehmen mittels FDEs bereitzustellen. Außerdem wird HCLTech seine Kunden dabei unterstützen, KI-native Entwicklungsmethoden einzuführen, ihre Beschäftigten zu schulen sowie die organisatorischen Fähigkeiten aufzubauen, die erforderlich sind, um agentenbasierte KI sicher und in großem Maßstab einzusetzen.

Als ISV wird HCLSoftware Claude-Funktionen integrieren sowie Zugang zu fortschrittlichen Modellen erhalten, die in ausgewählte Unternehmensprodukte aus den Bereichen Cybersicherheit, Automatisierung, Geschäftsprozessanwendungen und Anwendungsentwicklung integriert werden, darunter HCL BigFix sowie HCL AppScan, wobei zugleich Actian AI Analyst ermöglicht wird.

Zusätzlich wird HCLTech Claude sowie Claude Code in seine agentenbasierte Software-Engineering-Plattform AI Force für IT-Support, Fehlerbehebung im Code und digitale Dienste für Beschäftigte integrieren. Diese Arbeitsabläufe werden durch Richtlinienvorgaben, Ausnahmebehandlung sowie menschliche Aufsicht bei Änderungen mit erheblichen Auswirkungen unterstützt. 

„KI kann nur so nützlich sein, wie sie vertrauenswürdig ist, und wir entwickeln Claude, um Unternehmen das Vertrauen zu geben, Claude in ihren sensibelsten sowie wertvollsten Arbeitsbereichen einzusetzen. HCLTech verwaltet solche Systeme für Banken, Krankenhäuser, Telekommunikationsunternehmen sowie Hersteller, und wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit mit dem Unternehmen bei der Integration von Claude sowie Claude Code. Diese Partnerschaft – und unser umfassenderes Bestreben, Leistungsfähigkeit sowie Sicherheit gemeinsam voranzutreiben – ist der Weg, auf dem KI die Funktionsweise ganzer Branchen zum Besseren verändern wird", sagte Daniela Amodei, Mitbegründerin und Präsidentin von Anthropic.

„Nur wenige Technologieunternehmen vereinen die Größenordnung eines globalen Systemintegrators mit der Produkttiefe eines unabhängigen Softwareanbieters (ISV). Das verschafft uns einen besonderen Vorteil, agentenbasierte KI sicher sowie in großem Maßstab zu entwickeln und einzusetzen sowie die Geschäftsergebnisse zu erzielen, die für unsere Kunden am wichtigsten sind. Unsere Partnerschaft mit Anthropic stärkt unsere Fähigkeiten, dies zu erreichen, noch weiter", sagte C Vijayakumar, Vorstandsvorsitzender und Geschäftsführer von HCLTech.

Die Zusammenarbeit baut auf den umfassenden KI-Kompetenzen von HCLTech in den Bereichen Engineering, Daten, Cloud und Software auf. Durch die Kombination dieser Kompetenzen mit dem Bestreben von Anthropic, KI und Sicherheit gemeinsam voranzutreiben, wird HCLTech seinen Kunden dabei helfen, den Schritt von KI-Experimenten zum unternehmensweiten Einsatz sicher und in großem Maßstab zu vollziehen.

Informationen zu HCLTech

HCLTech ist ein globales Technologieunternehmen mit mehr als 223 000 Beschäftigten in 60 Ländern und bietet branchenführende Kompetenzen rund um KI, digitale Technologien, Engineering, Cloud sowie Software, gestützt auf ein breites Portfolio an Technologiedienstleistungen und -produkten. Wir arbeiten mit Kunden in allen wichtigen Branchen zusammen und bieten Branchenlösungen für Finanzdienstleistungen, Fertigung, Life Sciences sowie Gesundheitswesen, Technologie und Dienstleistungen, Halbleiter, Telekommunikation sowie Medien, Einzelhandel und Konsumgüter sowie Mobilität und öffentliche Dienstleistungen. Der konsolidierte Umsatz belief sich in den 12 Monaten bis Juni 2026 auf insgesamt 14,8 Milliarden US-Dollar. Weitere Informationen dazu, wie wir Fortschritt für Sie beschleunigen können, finden Sie auf hcltech.com.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

Meredith Bucaro, Amerika – meredith-bucaro@hcltech.com

Elka Ghudial, Europa – elka.ghudial@hcltech.com

James Galvin, APAC – james.galvin@hcltech.com

Nitin Shukla, Indien, Naher Osten und Afrika – nitin-shukla@hcltech.com

 

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Extreme Preisspanne bei Diesel: Von 2,288 Euro in Südtirol bis knapp unter 2 Euro in Luxemburg

08.10.2026

Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.