Der IDC-Tracker für 2025 bestätigt eine mehrjährige weltweite Spitzenposition, wobei Gausium auch in den wichtigsten Anwendungsbereichen und auf den bedeutendsten Märkten den ersten Platz belegt

BERLIN, SHANGHAI und NEW YORK, 15. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Gausium, ein weltweit führender Anbieter von Reinigungsrobotern für den gewerblichen Einsatz, wurde im Worldwide Annual Commercial Cleaning Robotics Tracker 2025 von IDC sowohl nach ausgelieferten Einheiten als auch nach Umsatz als weltweite Nummer 1 unter den Anbietern gewerblicher Reinigungsroboter eingestuft. Das Unternehmen hat beide Positionen bereits mehrere Jahre in Folge inne und belegt außerdem den ersten Platz in allen von IDC erfassten Kernanwendungssegmenten und internationalen Märkten.

Die Rangliste erscheint zu einem Zeitpunkt, an dem der Markt in seine Durchbruchphase eintritt. IDC beziffert den weltweiten Absatz von gewerblichen Reinigungsrobotern auf einen Marktwert von 760 Millionen US-Dollar, was einem Anstieg von 48,5 % entspricht. Gausium steht an der Spitze dieser Expansion und belegt in allen Regionen und Anwendungssegmenten den ersten Platz.

Hinter den Rankings steht eine Breite, die zunehmend skalierbar ist. Gausium hat mehr als 6.500 Vorzeigekunden in über 70 Ländern und Regionen betreut – darunter die Flughäfen Heathrow, Changi und Doha; die Einzelhandelsketten Carrefour, Auchan und Rossmann; sowie Lager- und Logistikbetriebe von Coca-Cola und DHL. Das Unternehmen gibt an, als erstes seiner Kategorie in die Phase der skalierbaren Replikation eingetreten zu sein: standardisierte Hardware, Software und Bereitstellung, die es Kettenkunden ermöglichen, Flotten branchen- und länderübergreifend einzuführen.

„Die Nummer-1-Platzierungen von IDC sind ein Vertrauensbeweis, den Kunden weltweit durch konkrete Kaufaufträge zum Ausdruck gebracht haben. Wir werden weiterhin Full-Stack-KI mit einem alle Szenarien abdeckenden Produktportfolio und weltweit lokalisierten Service kombinieren, um messbare Ergebnisse für gewerbliche, industrielle und öffentliche Räume zu liefern – und diese Branche in das Zeitalter der Vollprozess-Intelligenz zu führen."

— Edward Cheng, Gründer und CEO von Gausium

IDC geht davon aus, dass der Markt für gewerbliche Serviceroboter bis 2030 weiter wächst, wobei Reinigungsroboter zu den sichersten Anwendungsbereichen zählen. Gausium sieht den Wettbewerb in diesem Jahrzehnt von der Einzelmaschinen-Automatisierung hin zur Vollprozess-Intelligenz verlagern: Roboter, die mehrere Reinigungsfunktionen kombinieren, sofort einsatzbereit sind und sich zunehmend selbst warten.

Informationen zu Gausium

Gausium ist ein führender Anbieter von autonomen Reinigungslösungen auf KI-Basis und betreut mehr als 6.500 Kunden in über 70 Ländern und Regionen. Das Angebot umfasst gewerbliche Reinigungsroboter, Dockingstationen, Cloud-Plattformen und Software, wobei weitere Produkte in der Entwicklung sind. Gausium bietet die branchenweit umfassendste Palette an gewerblichen Reinigungsrobotern und ermöglicht es Menschen, intelligenter zu arbeiten und ein erfüllteres Leben zu führen.

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.