DUBLIN, 1. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Ensera, ein weltweit tätiger CDMO, der sich auf die Unterstützung bei der Markteinführung von injizierbaren Arzneimittelprogrammen spezialisiert hat, hat das „Ensera Alliance Network" ins Leben gerufen. Dieses Netzwerk vereint führende Spezialisten für Medizinprodukteplattformen sowie für die Abfüllung und Endverpackung, um die Komplexität der Markteinführung von Kombinationen aus Arzneimitteln und Medizinprodukten zu bewältigen.

Das Netzwerk umfasst derzeit Anbieter von Injektionsplattformen wie SHL Medical, die Stevanato Group und Ypsomed, daneben Spezialisten für Abfüllung und Endverpackung wie Argonaut Manufacturing Services und American Injectables.

Die Markteinführung eines Kombinationsprodukts erfordert von Pharmaunternehmen oft die Koordination mehrerer spezialisierter Zulieferer in den Bereichen Medizinproduktplattformen, Abfüllung und Fertigstellung, Endmontage und Verpackung. Jeder Übergang kann die Komplexität erhöhen und den Fortschritt verlangsamen, insbesondere wenn Zuständigkeiten, Prozesse und Zeitpläne nicht aufeinander abgestimmt sind.

Das Netzwerk soll engere Verbindungen zwischen den Schlüsselphasen der Lieferkette für Kombinationsprodukte schaffen und Pharmaunternehmen dabei unterstützen, Geräteplattformen, Fill-Finish-Dienstleistungen, Endmontage sowie Verpackung zu koordinieren und Programme im Hinblick auf die kommerzielle Bereitstellung zu beschleunigen.

„Zu viele Programme für Kombinationsprodukte werden durch schlecht vernetzte Lieferanten und schwierige Übergaben gebremst", sagte Bobby O'Connor, Chief Commercial Officer bei Ensera.

„Das Ensera Alliance Network bringt vertrauenswürdige Spezialisten in einem besser koordinierten, reaktionsschnellen Modell zusammen und hilft Kunden dabei, die Markteinführung zu vereinfachen, Risiken zu reduzieren und zügig auf die Markteinführung hinzuarbeiten."

Darren Hieber, VP Alliance Partnerships bei Ensera, sagte: „Dieses Netzwerk basiert auf etablierten Beziehungen, gemeinsamen Erfahrungen und einem praktischen Verständnis der Arbeitsweise der einzelnen Organisationen.

Indem wir Partner aus den Bereichen Medizinproduktplattformen, Fill-Finish-Dienstleistungen, Endmontage sowie Verpackung miteinander vernetzen, können wir besser auf die Bedürfnisse einzelner Programme eingehen, Herausforderungen früher erkennen und Kunden dabei unterstützen, den Übergang zur kommerziellen Versorgung zu meistern."

Ensera plant, das Netzwerk im Laufe der Zeit zu erweitern und Organisationen aufzunehmen, deren Kompetenzen, Standards und Herangehensweisen diejenigen der bestehenden Mitglieder sowie die sich wandelnden Bedürfnisse der Kunden ergänzen.

Die Teilnahme am Ensera Alliance Network ist nicht exklusiv. Ensera und die Netzwerkteilnehmer bleiben unabhängige Organisationen, und Kunden können jedes Unternehmen direkt und separat beauftragen.

Informationen zu Ensera

Ensera ist ein globaler CDMO, der Pharma- und Medizinprodukteunternehmen bei der Produktentwicklung, der Herstellung, der Endmontage, der Etikettierung und der Sekundärverpackung von injizierbaren Formaten, einschließlich Injektoren und Fertigspritzen, unterstützt.

Die flexiblen GMP-Reinraumbetriebe in Europa, den USA und Asien sind für kleine bis mittlere Chargengrößen optimiert und werden durch integrierte Qualitätssysteme sowie eine Kühlketteninfrastruktur unterstützt. Als zugelassener Montagepartner für marktführende Injektorplattformen kombiniert Ensera Fachwissen in den Bereichen Medizinprodukte und Pharmazie, um eine effiziente und vorschriftsmäßige Versorgung mit Kombinationsprodukten zu gewährleisten.

Weitere Informationen zum Ensera Alliance Network finden Sie unter: www.ensera.com/ensera-alliance-network 

Mutige Lösungen. Hervorragend umgesetzt.

Weitere Informationen finden Sie unter www.ensera.com

Mitglieder des Ensera Alliance Network

SHL Medical – https://www.shl-medical.com/

Stevanato Group – https://www.stevanatogroup.com/

Ypsomed – https://www.ypsomed.com/

American Injectables – https://americaninj.com/

Argonaut Manufacturing Services – https://argonautms.com/ 

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.