JAKARTA, Indonesien, 16. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Trade Expo Indonesia (TEI) 2026, Indonesiens größte internationale Handelsmesse, organisiert von Debindo (PT Debindomulti Adhiswasti), wurde auf der Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Tangerang eröffnet. Die vom Handelsministerium organisierte fünftägige Veranstaltung findet bis zum 18. Oktober unter dem Motto „Der ultimative Knotenpunkt für globale Beschaffung" statt.

Die Veranstaltung, die im Namen von Präsident Prabowo Subianto vom Koordinierungsminister für Downstreaming und Energiewende, Bahlil Lahadalia, eröffnet wurde, hebt Downstreaming und Industrialisierung als Triebkräfte für höherwertige Exporte und wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit hervor. „Die Weiterverarbeitung nachgelagerter Prozesse ist der Schlüssel zur Steigerung der Wertschöpfung der indonesischen Bodenschätze und zur Stärkung der nationalen wirtschaftlichen Selbstständigkeit", sagte er.

Laut Handelsminister Budi Santoso hatte die TEI 2026 bis zum Eröffnungstag Käufer aus 134 Ländern und 1.873 Aussteller registriert. Ziel sind 30.000 Besucher und ein potenzielles Transaktionsvolumen von 17,5 Milliarden US-Dollar; am ersten Tag sollen 168 Absichtserklärungen (MoUs) zwischen indonesischen Exporteuren und Käufern aus 22 Ländern unterzeichnet werden.

TEI verbindet indonesische Unternehmen mit globalen Käufern und präsentiert Lebensmittel und Getränke, Agrar- und Industrieprodukte, Mode und Kunsthandwerk, Möbel und Wohnaccessoires sowie Industriegebiete für Investoren – von Konsumgütern bis hin zu Investitionsmöglichkeiten in allen Sektoren des Landes. Es fördert die Prioritäten des Ministeriums – Sicherung des Inlandsmarktes, Erweiterung der Exportmärkte und Übergang vom Lokalen zum Globalen – indem es lokale Produkte stärkt und mehr Unternehmen zum Export anregt.

„Im Einklang mit den Anweisungen des Präsidenten führen wir weiterhin Handelsverhandlungen mit verschiedenen Ländern und Regionen, um Exportmärkte zu erschließen. Bisher wurden 25 Handelsabkommen umgesetzt, 13 weitere befinden sich in Verhandlung", sagte Budi.

Das Ministerium unterstützt die Exporte von Kleinst-, Klein- und Mittelbetrieben durch Geschäftsanbahnung, die von 46 indonesischen Handelsvertretungen in 33 Ländern vermittelt wird. Desa BISA Ekspor entwickelt Dorfprodukte für den Export, während Partnerschaften mit dem inländischen Einzelhandel den Absatz vor Ort unterstützen. Campuspreneur arbeitet mit 25 Universitäten zusammen, um Studenten zu ermutigen, Unternehmen zu gründen und Exporte anzustreben. Der Koordinierungsminister für Ernährung, Zulkifli Hasan, hob die Chancen auf unkonventionelle Märkte hervor, insbesondere in Südasien – einschließlich Bangladesch, Pakistan und Indien – und in Afrika.

Bei der Eröffnungszeremonie verlieh das Ministerium den Primaniyarta-Preis an herausragende Exporteure und regionale Führungskräfte sowie den Primaduta-Preis an internationale Partner, Mitglieder der Diaspora und indonesische Vertreter im Ausland. Mit dem Campuspreneur Award werden Studierende ausgezeichnet, die während der TEI 2026 die meisten Transaktionen durchgeführt haben.

TEI 2026 wird von Pertamina als strategischem Partner, Bank Mandiri als Bankpartner und BPDP als Event-Partner sowie Kadin Indonesia und LPEI unterstützt. Die Ausstellung wird von Debindo organisiert.

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.