HONGKONG, 17. September 2026 /PRNewswire/ -- D-Robotics, ein führender Anbieter von Infrastruktur für die Robotikentwicklung, gab heute den Abschluss einer Serie-C-Finanzierungsrunde in Höhe von 400 Millionen US-Dollar bekannt.  An dieser Runde beteiligten sich ein weltweit führendes Internetunternehmen sowie erstklassige Investmentinstitute mit strategischen Investitionen; zudem gab es weitere Folgeinvestitionen von bestehenden Investoren. 

Die Finanzierung zielt darauf ab, das Produktportfolio der Sunrise™-Chips in allen Rechenleistungsklassen zu erweitern und eine Softwareplattform zu entwickeln, die die gesamte Roboterentwicklungskette abdeckt.  Gemeinsam bilden sie eine integrierte Hardware-Software-Infrastruktur für KI-Roboter, die jedes Entwicklungsszenario unterstützt – von ausgereiften Roboterkategorien bis hin zu universell einsetzbaren humanoiden Robotern.

In der ersten Hälfte des Jahres 2026 stieg der Umsatz von D-Robotics im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um ein Vielfaches, die kumulierten Auslieferungen der Chips der Sunrise™-Serie überstiegen 8 Millionen Einheiten, das Geschäft mit eingebetteter KI (Embodied AI) trat in die Massenproduktionsphase ein und die hardware-software-integrierte KI-Infrastruktur des Unternehmens durchlief eine groß angelegte Validierung.

Der Sunrise™ S600, der im November 2025 eingeführte Rechenchip für verkörperte KI des Unternehmens, wurde innerhalb von sechs Monaten von mehr als 20 führenden Kunden im Bereich der verkörperten KI übernommen – darunter TARS, Spirit AI, X Square Robot, UBTECH, PaXini Tech, Astribot, FOURIER und Booster Robotics.  Diese Partner decken Bereiche wie humanoide Roboter, industrielle Radroboter, flexible Fertigung von Unterhaltungselektronik, verkörperte Basismodelle und omnimodale Wahrnehmung ab, wobei sich die meisten bereits in der Serienproduktion befinden. 

Das kürzlich erweiterte D-Robotics Gravity Program (DGP) bietet Innovatoren im Bereich Robotik umfassende Unterstützung, die von der Produktentwicklung über die Auswahl der Lieferkette bis hin zur Markteinführungsstrategie und Roadshows zur Kapitalbeschaffung reicht. Bis heute hat das Programm mehr als 500 Robotik-Innovatoren in 10 Zukunftskategorien unterstützt – darunter Open-Source-Humanoide, KI-Sportcoaching, verkörperte KI-Modelle, KI-Bildgebung und Heimbegleitroboter –, wobei mehrere Produkte zu Durchbruchserfolgen wurden und mittlerweile in großem Maßstab ausgeliefert werden.

Bis heute haben mehr als 500 Universitäten und über 100.000 Entwickler aus mehr als 20 Ländern Hunderte von KI-Robotern auf der Plattform von D-Robotics entwickelt, die weltweit von Millionen Nutzern genutzt werden.

Informationen zu D-Robotics

D-Robotics ist ein führender Anbieter von Infrastruktur für die Roboterentwicklung, die Hochleistungs-Rechenplattformen, Betriebssysteme und Anwendungen umfasst.  Angetrieben von den Sunrise™-Chips und RDK™-Robotik-Entwicklerkits treiben die Plattformen eine breite Palette an KI-Robotern an – von humanoiden Robotern und Vierbeinern bis hin zu Haushalts-, Begleit- und Logistik-AMRs.  Bis heute haben mehr als 500 Universitäten und über 100.000 Entwickler in mehr als 20 Ländern Hunderte von KI-Robotern auf der Plattform von D-Robotics entwickelt, die weltweit Millionen von Nutzern zur Verfügung stehen. Weitere Informationen finden Sie unter en.d-robotics.cc

*Effektive TOPS bei einer Sparsity von 1/2, TPP (Total Processing Performance) < 4800

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.