SHANGHAI, June 24, 2026 /PRNewswire/ -- The benchmark event for the coil, electric motor, and transformer manufacturing sector in the Asia-Pacific region – CWIEME Shanghai 2026 – officially opened today at the SWEECC. Running through June 26, the exhibition brings together over 330 leading global exhibitors. On its opening day, CWIEME reached a peak in visitor turnout, with on-site attendance surpassing 20,000 and professional buyers from more than 60 countries participating, reaffirming CWIEME as the focal point of global electrical manufacturing.

Industry Giants Assemble, Showcasing Unprecedented International Caliber

This year's edition hosts a world-class exhibitor roster, covering the entire value chain – from raw materials and components to advanced technologies and intelligent solutions. Applications span NEVs, humanoid robotics, eVTOL, power transmission, consumer electronics, and aerospace. The show serves as Asia-Pacific's premier vertical platform for global technology launches, cross-border direct sourcing, and multi-standard compliance.

Rooted in East China and globally connected, CWIEME Shanghai draws overseas visitors from Korea, Thailand, Singapore, Australia, India, Saudi Arabia, the UAE, Germany, Italy, France, Spain, Brazil, the US, Norway, and beyond – making it a true global technology and trade hub.

Global Buyers Gather, Building Cross-Border Trade Bridges

Dedicated "International Business Matching Zone – CWIEME Date" hosts vetted buyer delegations from over 20 countries, including Germany, France, Saudi Arabia, the US, Poland, Mexico, Brazil, and Korea. Closed-door one-on-one meetings accelerate negotiations on product specs, technical requirements, and partnership terms, helping exhibitors expand into global markets.

Over the next two days, specialized matchmaking sessions will focus on transformers, humanoid robotics, and low-altitude vehicles – bridging traditional power equipment with future industries.

High-Level Forum – Launchpad for High-Tech, High-Value Content

Concurrent forums feature 40+ experts, academicians, and industry leaders across eight thematic sessions, covering eVTOL, electric drives, motor innovation, green transformers, standards, and cutting-edge research. Packed venues and lively Q&A exchanges make this an unmissable annual event for global electrical professionals. This forward-looking and practically oriented "super classroom" has become an unmissable annual course for electrical professionals worldwide. Here, trends are foreseen, questions are answered, and partnerships are ignited.

More to Explore!

Day one delivered a dynamic mix of technology, networking, and interactive activities. From advanced materials to smart production lines, every booth offered both technical depth and visual appeal.

A spectacular first day is merely the prologue. On June 25–26, even more highlights await – global smart manufacturing, come see it for yourself!

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/cwieme-shanghai-2026-grand-opening-setting-the-benchmark-for-electrical-manufacturing-innovation-302809206.html

Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.