KÖLN, Deutschland, 8. Juni 2026 /PRNewswire/ -- AutoFull, eine bekannte Marke für professionelle E-Sport-Möbel, hat ihre Partnerschaft mit dem IEM Cologne Major 2026 bekannt gegeben und baut damit ihre Präsenz in der weltweiten E-Sport-Szene weiter aus.

Als offizieller Gaming-Stuhl-Partner der ESL Pro Tour für die Saison 2026–2027 hat AutoFull bereits in dieser Saison große Veranstaltungen unterstützt, darunter die IEM Rio im April und die IEM Atlanta im Mai. Die von der ESL organisierte ESL Pro Tour ist eines der etabliertesten Wettkampf-Ökosysteme im E-Sport, während die IEM Cologne, oft als „Kathedrale von Counter-Strike" bezeichnet, nach wie vor eines der bekanntesten Turniere im globalen Kalender ist.

Bei der IEM Cologne 2026 werden die Profispieler auf den neuesten Gaming-Stuhl-Innovationen von AutoFull antreten: dem AutoFull M6 Ultra+ 2.0 Shiatsu Massage Gaming Chair und dem AutoFull M6 Ultra 2.0 Ergonomic Gaming Chair, den weltweit ersten Massage-Gaming-Stühlen mit Sitzkühlung und -heizung. Profisportler verbringen viele Stunden mit Training, der Analyse des Spielverlaufs und der Teilnahme an Live-Turnieren. Daher ist ein gut durchdachter Gaming-Stuhl unerlässlich, der ihnen hilft, konzentriert zu bleiben, eine gute Körperhaltung beizubehalten und sich auch bei langen Spielsitzungen wohlzufühlen.

Der AutoFull M6 Ultra+ 2.0 Shiatsu Massage Gaming Chair eröffnet eine neue Kategorie als weltweit erster Shiatsu-Massage-Gaming-Stuhl mit integrierten Sitzkühlungs- und -heizungsfunktionen. Er kombiniert Shiatsu-Massage, dynamische Lendenwirbelanpassung und 720°-mechanische Armlehnen mit integrierter Rücken- und Beinmassage, einer 3D-Cloud-Kopfstütze und einem Neigungswinkel von bis zu 160 Grad.

Daneben bietet der AutoFull M6 Ultra 2.0 Ergonomic Gaming Chair eine weitere Branchenneuheit: die Integration von Massagefunktionen mit aktiver Sitzkühlung und -heizung. Er wurde für längeres Spielen entwickelt und verfügt über eine integrierte Rücken- und Beinmassage, eine dynamische Lendenwirbelstütze sowie mechanische 6D-Armlehnen. Das Modell hat auf Amazon eine Bewertung von 4,2 von 5 Punkten erhalten und wurde von Medien wie IGN und GamesRadar positiv bewertet, was die wachsende Anerkennung sowohl bei Spielern als auch bei Rezensenten widerspiegelt.

Während der Prime-Day--Aktionen von AutoFull werden beide Modelle zu Sonderpreisen angeboten, wodurch die Flaggschiff-Komforttechnologien der Marke zugänglicher denn je werden.

Informationen zu AutoFull

AutoFull wurde 2014 gegründet und ist eine führende E-Sport-Marke, die sich auf leistungsstarke Gaming-Ausrüstung spezialisiert hat, darunter E-Sport-Stühle, Schreibtische und immersive Setups. Mit einer Präsenz bei fast 2.000 Turnieren und Hunderten von Teams weltweit bietet AutoFull Spielern und E-Sport-Communities ein Gaming-Erlebnis auf professionellem Niveau.

Weitere Informationen finden Sie unter https://www.autofull.eu/.

Medienkontakt:

Summer Jiang

summer@autofull.com  

https://www.autofull.com

Foto - https://mma.prnewswire.com/media/2994918/20260604_101906.jpg

View original content:https://www.prnewswire.com/news-releases/autofull-stattet-die-iem-cologne-2026-mit-gaming-stuhlen-der-nachsten-generation-aus-302793837.html

Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.