HAMILTON, Ontario, 15. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- AtomVie Global Radiopharma („AtomVie"), ein weltweit tätiger Auftragsentwickler und -hersteller (CDMO) für Radiopharmazeutika, gab heute eine strategische Partnerschaft mit Jubilant DraxImage Inc., firmierend als Jubilant Radiopharma („Jubilant Radiopharma"), bekannt, um Logistik-, Zulassungs- und Last-Mile-Vertriebsdienstleistungen zur Unterstützung des wachsenden Portfolios an Radiopharmazeutika-Programmen von AtomVie bereitzustellen. Die Zusammenarbeit wird durch eine Vereinbarung über Logistik- und Zulassungsdienstleistungen zwischen den beiden Unternehmen geregelt.

Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Jubilant Radiopharma die Annahme, die Abwicklung, die Einhaltung regulatorischer Vorschriften sowie den Last-Mile-Vertrieb der von AtomVie hergestellten Radiopharmazeutika über sein US-amerikanisches Apothekennetzwerk unterstützen. Die Vereinbarung soll dazu beitragen, die Belieferung klinischer Standorte zu optimieren und gleichzeitig die hohen Standards in Bezug auf Qualität, Sicherheit und Einhaltung regulatorischer Vorschriften zu wahren, die für radiopharmazeutische Produkte erforderlich sind.

„Angesichts des anhaltenden Wachstums im radiopharmazeutischen Sektor ist der Aufbau starker Logistik- und Vertriebskapazitäten unerlässlich, um sicherzustellen, dass Patienten und klinische Standorte die Produkte zuverlässig und effizient erhalten", sagte Bruno Paquin, Chief Executive Officer von AtomVie. „Wir freuen uns über die Partnerschaft mit Jubilant Radiopharma, dessen umfangreiches Apothekennetzwerk, regulatorisches Fachwissen und Engagement für Qualität das Unternehmen zu einem idealen Partner machen, während wir die Unterstützung für die klinischen Entwicklungsprogramme unserer Kunden ausbauen, die für die Weiterentwicklung zukünftiger klinischer radiopharmazeutischer Therapien erforderliche Infrastruktur schaffen und unser Ziel vorantreiben, das Leben von Patienten mit hochwertigen Radiopharmazeutika zu verändern."

„Jubilant Radiopharma hat sich zum Ziel gesetzt, die sichere, vorschriftsmäßige und zuverlässige Bereitstellung radiopharmazeutischer Therapien in ganz Nordamerika voranzutreiben", sagte Harsher Singh, Chief Executive Officer von Jubilant Radiopharma. „Als vertrauenswürdiger Partner für therapeutische klinische Studien und die Markteinführung stellen wir die spezialisierte Infrastruktur, die regulatorische Expertise, die Kapazitäten zur Abgabe von Therapeutika sowie das landesweite Liefernetzwerk bereit, die erforderlich sind, um Radiopharmazeutika über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg zu unterstützen. Unsere Zusammenarbeit mit AtomVie spiegelt unser gemeinsames Engagement wider, Innovationen zu beschleunigen und den Zugang der Patienten zur nächsten Generation radiopharmazeutischer Therapien zu erweitern."



Die Partnerschaft stärkt das integrierte Dienstleistungsangebot von AtomVie weiter. Durch die Nutzung der etablierten Vertriebsinfrastruktur und der spezialisierten Kompetenzen von Jubilant Radiopharma in den Bereichen klinische Studien, therapeutische Abgabe und Vermarktung profitieren AtomVie und seine Kunden von einem verbesserten Zugang zu klinischen Studienzentren und größerer operativer Flexibilität im Verlauf der Entwicklungsprogramme.

Informationen zu AtomVie Global Radiopharma

AtomVie Global Radiopharma Inc. ist ein weltweit führendes Auftragsentwicklungs- und Produktionsunternehmen (CDMO), das sich der Förderung der Entwicklung und Vermarktung von Radiopharmazeutika verschrieben hat. AtomVie bietet integrierte Lösungen, die Prozessentwicklung, GMP-konforme Herstellung, Qualitätskontrolle, Unterstützung bei Zulassungsangelegenheiten sowie globale Vertriebsdienstleistungen für klinische und kommerzielle Programme umfassen. Von seiner hochmodernen, 72.300 Quadratfuß großen Anlage in Hamilton, Ontario, aus unterstützt AtomVie weltweit Pharma- und Biotechnologieunternehmen bei der Entwicklung innovativer Radiotherapeutika und Diagnostika.

Weitere Informationen finden Sie unter www.atomvie.com.

Informationen zu Jubilant Radiopharma

Jubilant Radiopharma, ein Geschäftsbereich von Jubilant Pharmova Limited, ist ein führendes Radiopharmazeutika-Unternehmen, das sich auf die Entwicklung, Herstellung, den Vertrieb und die Vermarktung von radiopharmazeutischen Produkten und Dienstleistungen konzentriert. Über eines der größten Netzwerke von Radiopharmazien in den Vereinigten Staaten unterstützt Jubilant Radiopharmacies diagnostische und therapeutische Radiopharmazeutika-Programme mit Logistik für klinische Studien, Unterstützung bei Zulassungsangelegenheiten, therapeutischer Abgabe, Standortaktivierung und landesweiten Vertriebskapazitäten. Mit mehr als 70 Jahren Erfahrung im Dienst der Nuklearmedizin konzentriert sich Jubilant Radiopharma darauf, den Zugang für Patienten zu verbessern und Innovationen in der gesamten Nuklearmedizin voranzutreiben. Jubilant Radiopharma hat sich dem Leitgedanken „Verbesserung der Lebensqualität durch Nuklearmedizin" verschrieben.

Weitere Informationen finden Sie auf:

https://www.jubilantradiopharma.com/ und https://jubilantradiopharmacies.com/.

Kontakt: Tina Chainani, tina.chainani@atomvie.com

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.