KUNSHAN, China, Aug. 11, 2026 /PRNewswire/ -- Arctech, a global leader in solar tracking and mounting solutions, has secured 425 MW of new utility-scale projects across Central Asia, including a 325 MW SkyLine II project in Kyrgyzstan and a 100 MW SkyLine II project in Kazakhstan. These new projects further strengthen Arctech's presence in the region and build on its track record in one of the world's fastest-growing renewable energy markets.

From frost-heave soils and gravel areas to challenging terrain and varying geological conditions, the region presents demanding requirements for solar project design and execution.

In Kyrgyzstan, the 325 MW project faces frost-heave soils, gravel areas and complex terrain, creating challenges for both foundation design and on-site construction. Arctech developed a customized foundation solution tailored to the local ground conditions, while SkyLine II's terrain adaptability helped accommodate the complex terrain. Extensive pre-assembly and optimized construction planning further streamlined on-site installation and improved efficiency.

In Kazakhstan, the 100 MW project is situated in an environment characterized by frost-heave soils and varying geological conditions. Arctech applied site-specific engineering optimization and foundation verification to ensure the tracking system and foundations were well matched to the local ground conditions, while tailored delivery planning supported efficient project execution.

Together, these projects demonstrate Arctech's ability to combine terrain-adaptive tracking technology with site-specific engineering solutions, enabling reliable solar deployment across diverse and challenging environments.

The latest awards add to Arctech's growing track record in Central Asia. To date, the company has delivered more than 3.5 GW of solar tracking and mounting systems across the region, including more than 700 MW in Kyrgyzstan and more than 900 MW in Kazakhstan. Backed by its Eurasia team, deep localized engineering expertise and long-standing partnerships, Arctech continues to build strong capabilities to serve the region's evolving solar market.

As Central Asia accelerates its renewable energy transition, demand for reliable and adaptable utility-scale solar solutions is expected to continue growing. Moving forward, Arctech remains committed to deepening its regional expertise and collaborating closely with customers and partners to support the region's long-term clean energy goals.

About Arctech

Arctech is a leading provider of solar tracking systems, smart mounting solutions, and integrated energy solutions. For more information about Arctech, visit: https://en.arctechsolar.com/

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.