Platform Delivers Two Million Metric Tonnes in Realized Emissions Reductions Across 27 Portfolio Companies

HOUSTON and BOSTON, June 16, 2026 /PRNewswire/ -- Ara Partners today published its 2025 Industrial Decarbonization Report, showcasing measurable progress across the platform and reinforcing the alignment between cost-competitive decarbonization and strong financial performance.

In 2025, Ara's Private Equity and Infrastructure portfolio enabled an estimated two million metric tonnes of CO₂e reduction and 912.5 thousand metric tonnes of waste mitigation, equivalent to removing 464.1 thousand passenger vehicles from the road for one year and the waste handled by 130.1 thousand garbage trucks, respectively.

"2025 made clear that low-carbon solutions must compete on an economic basis in order to scale," said Charles Cherington, Managing Partner at Ara Partners. "We back businesses that compete head-to-head with emissions-intensive incumbents on cost, quality, and reliability. Macro tailwinds are accelerating demand for resource efficiency and onshoring of key supply chains – exactly where our portfolio is positioned."

This year's report is the firm's most comprehensive to date, reflecting significant platform growth following the final close of Ara Infrastructure Fund I in 2025 and the continued build out of its Energy strategy. Ara sits at the center of the energy and industrial transition, with $7.7 billion in AUM and 27 portfolio companies across its three strategies.

"In a time of changing energy market fundamentals, decarbonization delivers what industrial customers and investors need most; lower operating costs, supply chain security, and stronger competitive positioning," said Irina Markina, Chief Decarbonization Officer at Ara Partners. "Across our portfolio, we increasingly see emissions and waste reduction as core levers to meet these priorities."

The report details Ara's Decarbonization Value Creation framework, highlighting hands-on support through the firm's Decarbonization, Ara Project Execution and Operations (APEX), and Government Affairs functions. Portfolio company spotlights of Blue Whale Materials, Continuum, Cycle0, Microtec, and Sedron Technologies demonstrate how decarbonization is enabling measurable financial outcomes while accelerating the transition to a low-carbon economy.

"Industrial decarbonization is a long-term, generational investment opportunity, and Ara is built for it" said Troy Thacker, Managing Partner, "That has been our thesis from the outset, and it continues to be our guiding principle."

To access the public report, please visit: https://www.arapartners.com/what-we-do/approach/decarbonization/.

About Ara Partners

Founded in 2017, Ara Partners is a global private markets firm focused on decarbonizing the industrial economy. The firm invests in the middle market across three strategies: Private Equity, Infrastructure, and Energy. The firm scales commercially demonstrated decarbonization solutions, supports the businesses and infrastructure that enable their adoption, and reduces emissions at the source across the conventional energy value chain. Ara's model combines investing, market and policy expertise, project execution and operational optimization, and rigorous carbon accounting to reduce emissions economically and unlock growth at an industrial scale. The firm operates from Houston, Boston, Dublin and Washington D.C., and, as of December 31, 2025, had approximately $7.7 billion in assets under management.

For more information about Ara Partners, please visit www.arapartners.com.

Media Contacts

Jane Merkler, Ara Partners

jane@arapartners.com

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/ara-partners-releases-2025-industrial-decarbonization-report-302801768.html

Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.