BLONAY, Switzerland and WILMINGTON, Del., Sept. 22, 2026 /PRNewswire/ -- Ammonix today emerged from stealth with a new AI architecture that combines a fast, specialized System One decision-making architecture with a System Two language model for reasoning and interaction.

The architecture is designed to create specialist AI agents that learn from a company's operational data and workflows. It enables fast responses, auditable recommendations, control over sensitive data, and predictable computing. Within broader agentic systems, Ammonix agents can serve as intelligent control layers for critical functions, making AI systems safer, faster, and more reliable.

The company is led by co-founder and CEO Peter Ruppersberg, a scientist and serial entrepreneur whose medical AI company, Cortex, was acquired by Boston Scientific in January 2025 for up to $300 million.

Unlike general-purpose AI, Ammonix agents are built around specific principles: they learn from an organization's data, reach expert-level performance from a few hundred examples, and improve over time by updating their memory. Every recommendation is fast and auditable, with supporting examples available for verification. When an agent does not know, it asks for human input rather than guessing, an approach designed for high-stakes applications. By capturing expertise once and reusing it across tasks, Ammonix agents can run on local hardware, dramatically reducing compute requirements and costs while enhancing data privacy, security, and operational control.

Ammonix demonstrates its architecture across four applications: ECG interpretation, healthcare claims collection, waste-to-energy control-room support, and applied computer vision. In these applications, the agents matched or outperformed OpenAI's GPT-6 at lower cost and significantly faster speeds.

"Enterprise AI cannot simply be another expensive model with more parameters," said Peter Ruppersberg. "Companies need agents built around their own operational requirements that respect boundaries, provide verifiable evidence behind their conclusions, and remain economically deployable."

Peter Ruppersberg began his career in a Nobel Prize-winning research team and later became a full professor and department head, publishing in Nature and Science and filing numerous patents. He subsequently founded several companies, including Mentasys, an AI product-search pioneer acquired by Lycos in 2006.

Ammonix will soon release AmmonixCode, a source-available coding platform for building agents with the Ammonix architecture. It will be free for research and evaluation, with commercial and enterprise licenses available at licensing@ammonix.ai.

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Media Contact: contact@ammonix.ai

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Während die Dieselpreise in Teilen Italiens neue Höchststände erreichen, zeichnet sich in Luxemburg eine spürbare Entspannung ab – und in Deutschland profitieren Autofahrer nur eingeschränkt von Steuererleichterungen. In Südtirol kletterte der Dieselhöchstpreis in Bozen Medienberichten zufolge auf 2,288 Euro pro Liter und lag damit am Mittwoch über dem Durchschnitt auf den italienischen Autobahnen. Dort wurden im Schnitt 2,287 Euro pro Liter Diesel fällig. Im gesamtstaatlichen Vergleich ist Südtirol damit weiterhin Spitzenreiter bei den Preisen.

Auch in anderen italienischen Regionen zogen die Dieselpreise deutlich an. In Trient stieg der Selbstbedienungspreis auf 2,274 Euro pro Liter, ein Anstieg um 1,1 Cent binnen eines Tages. Die stärksten Preissprünge wurden jedoch nicht in den teuersten Regionen verzeichnet, sondern im Nordosten und im Westen des Landes: In Friaul verteuerte sich ein einmaliges Volltanken von 50 Litern Diesel um 1,25 Euro, in Ligurien um 1,20 Euro, im Latium um 1,15 Euro. Auf den Autobahnen wurden Tagesanstiege von bis zu zwei Cent je Liter registriert. Der Präsident der nationalen Verbraucherunion, Massimiliano Dona, wirft der Regierung in Rom vor, zu wenig gegen die Preisanstiege zu unternehmen, und warnt vor möglichen Folgen für die Inflation.

Parallel dazu zeigt sich in Luxemburg ein gegenteiliger Trend. Dort wird Diesel nach Angaben des Wirtschaftsministeriums ab Mitternacht um 6,2 Cent je Liter günstiger und kostet dann 1,995 Euro. Damit fällt der Preis unter die Marke von zwei Euro. Die Benzinsorten Super 95 und Super 98 bleiben stabil bei 1,837 Euro beziehungsweise 2,049 Euro je Liter. Auch Heizöl wird in Luxemburg billiger: Bei Abnahme von mindestens 1.500 Litern sinkt der Literpreis am Mittwoch ebenfalls um 6,2 Cent auf 1,477 Euro. Der Großherzogtum bewegt sich damit preislich klar unter dem Niveau vieler Regionen in Italien.

In Deutschland wiederum kommt eine bereits beschlossene Steuerentlastung für Autofahrer nur begrenzt an. In Sachsen-Anhalt senkte die Bundesregierung vor rund einer Woche die Steuern auf Kraftstoffe um 17 Cent pro Liter. Laut dem Portal Benzinpreis-blitz kostete Super E10 am Mittwochnachmittag im Landesdurchschnitt 2,12 Euro pro Liter und damit lediglich rund sieben Cent weniger als am Nachmittag vor Inkrafttreten des Rabatts. Der Dieselpreis lag bei 2,19 Euro pro Liter, rund 15 Cent unter dem Vorkrisenniveau. Die Entlastung erreicht damit nicht vollständig die angekündigte Höhe, zudem spielt laut den Erhebungen die Uhrzeit eine wesentliche Rolle: Je nach Tageszeit fällt der Vorteil für Verbraucher unterschiedlich aus.

Im europäischen Vergleich entstehen damit deutliche Preisunterschiede für Dieselverbraucher. Während Italien mit Rekordständen in Teilen des Landes und spürbaren Tagesanstiegen im Fokus steht, nutzt Luxemburg den Spielraum für Preissenkungen. Deutschland versucht, über Steuersenkungen gegenzusteuern, bislang mit begrenzter Durchschlagskraft an der Zapfsäule. Für Verbraucher bleibt das Umfeld volatil – und die Frage, in welchem Umfang staatliche Eingriffe und Marktbewegungen künftig tatsächlich im Portemonnaie der Autofahrer ankommen.