BOLOGNA, Italien, 15. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Aliplast (Hera-Gruppe) baut seine Führungsposition im Bereich des Recyclings hochwertiger Kunststoffe weiter aus, dank der verbindlichen Vereinbarung, die seine polnische Tochtergesellschaft Aliplast Polska unterzeichnet hat, um 70 % von Kronos Polymer Polska zu erwerben, einem neuen Unternehmen, das durch Ausgliederung aus Kronos Polymer entstehen wird, einem polnischen Anbieter, der im Recycling und in der Verarbeitung von Polyethylen (PE) tätig ist.

Kronos Polymer ist an einem neu errichteten Industriestandort in Gniew (Pommern, Polen) tätig, etwa 300 Kilometer von der Niederlassung von Aliplast Polska in Tuszyn entfernt. Die an der Transaktion beteiligte neue Gesellschaft erhält ein Werk, das mit einer kompletten Anlage zur Sortierung, Zerkleinerung und Reinigung von Polyethylen ausgestattet ist und über eine installierte Produktionskapazität von 12.000 Tonnen pro Jahr verfügt. Dadurch kann Aliplast schrittweise auch auf dem lokalen Markt expandieren und das Recycling sowie die Aufbereitung direkt vor Ort durchführen, wodurch die Abläufe und die Logistik optimiert werden.

Dank dieser Transaktion und weiterer derzeit laufender Projekte in Italien – wie beispielsweise der Recyclinganlage für Hartkunststoffe in Modena und der neuen PE-LD-Recyclinganlage in Borgolavezzaro (Novara) – werden die bereits innerhalb der Gruppe bestehenden industriellen Synergien weiter gestärkt, und Aliplast wird in der Lage sein, seine Flexibilität im Recyclingbereich zu erhöhen und seine Kapazität auf über 210.000 Tonnen pro Jahr zu verdoppeln.

Aliplast setzt den Kurs fort, der das Unternehmen in den letzten Jahren geprägt hat: Ausbau der Produktionskapazitäten, auch auf ausländischen Märkten; eine zunehmende Fokussierung auf die Qualität und Rückverfolgbarkeit von Recyclingmaterial; sowie gezieltes Fachwissen, um konkret auf die Bedürfnisse des europäischen Marktes einzugehen und dabei auch die bereits gefestigte Präsenz in Ländern wie Frankreich und Spanien zu nutzen. Diese Maßnahmen sind umso strategischer, insbesondere in einer Zeit wie der jetzigen, in der die PPWR-Verordnung neue europäische Vorschriften für die Gestaltung, Herstellung und Bewirtschaftung von Verpackungsabfällen eingeführt hat, mit dem Ziel, die Umweltbelastung zu verringern und die Kreislaufwirtschaft zu fördern, was eine Überprüfung der gesamten Verpackungslieferkette, auch unter strukturellen Gesichtspunkten, unerlässlich macht.

Für ein Unternehmen wie Kronos Polymer, das tief in Polen verwurzelt ist, stellt die Partnerschaft mit Aliplast eine große Chance dar, seine industrielle Erfahrung und sein hochentwickeltes Know-how weiter auszubauen.

Der Erwerb von 70 % an Kronos Polymer Polska durch Aliplast Polska unterliegt bestimmten üblichen aufschiebenden Bedingungen (einschließlich des Abschlusses der Ausgliederung und der Übertragung der Umweltgenehmigungen), deren Erfüllung im Hinblick auf den Abschluss der Transaktion bis Ende 2026 erwartet wird.

„Diese Transaktion wird es uns ermöglichen, die Produktionskapazitäten von Aliplast weiter auszubauen – ganz im Sinne der Strategie der Hera-Gruppe, die die Wiederverwertung von Ressourcen als eine ihrer tragenden Säulen betrachtet", erklärte Michele Petrone, CEO von Aliplast. „Die Einleitung des Prozesses, der zum Erwerb der Mehrheitsbeteiligung an der neuen Gesellschaft Kronos Polymer Polska führen wird, steht zudem im Einklang mit dem Geschäftsplan der Muttergesellschaft, der ein kontinuierliches Wachstum in der Wertschöpfungskette der Abfallwirtschaft durch die Ausweitung der Referenzmärkte vorsieht. Durch den Ausbau unserer Präsenz in Polen, wo die Aliplast-Niederlassung bereits seit einiger Zeit tätig ist, werden wir in der Lage sein, vom vielversprechenden Nachfragewachstum bei recyceltem Kunststoff in diesem Land zu profitieren."

Kontakt: 

Rita D'Andrea

rita.dandrea@gruppohera.it

+393201415025

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Postauto treibt den Einsatz autonomer Fahrzeuge in der Ostschweiz voran und bereitet nach eigenen Angaben Europas grösstes Robo-Taxi-Netz vor. Das Bundesamt für Strassen (Astra) hat dem Unternehmen eine Ausnahmebewilligung erteilt, damit die speziell ausgerüsteten E-Autos im St. Galler Rheintal sowie in den Kantonen Appenzell Ausserrhoden und Appenzell Innerrhoden automatisch verkehren dürfen. Seit dem 1. Juni sind die Fahrzeuge in einem rund 80 Quadratkilometer grossen Gebiet unterwegs – vorerst noch zu Testzwecken und mit Sicherheitsfahrerinnen und -fahrern an Bord.

Herzstück des Projekts ist die Flotte von bis zu 25 sogenannten "AmiGo"-Fahrzeugen, die im Endausbau mit Automatisierungsgrad Level 4 fahren sollen. Postauto kooperiert dafür mit Apollo Go, der Robotaxi-Sparte des chinesischen Technologiekonzerns Baidu. Die Fahrzeuge werden im typischen Postauto-Gelb lackiert und elektrisch betrieben. Während der Testphase dürfen die Sicherheitsfahrer ihre Hände vom Lenkrad nehmen; sie können jedoch jederzeit eingreifen, wenn die Situation es erfordert – etwa an unübersichtlichen Verzweigungen oder bei forsch auftretendem Gegenverkehr.

Im Alltagstest auf einer festgelegten Route in Altstätten (SG) zeigt sich das System laut Projektbeteiligten bereits weitgehend stabil, auch wenn der Fahrkomfort in Kurven noch nicht an einen menschlichen Chauffeur heranreicht. Auffällig ist das sehr defensive Verhalten, etwa vor Fussgängerstreifen, wo das Fahrzeug früh abbremst, selbst wenn sich Personen noch in einiger Entfernung befinden. Gesteuert wird der Betrieb zusätzlich aus einer Leitstelle, in der Operatorinnen und Operatoren die Fahrten überwachen und bei Bedarf aus der Ferne eingreifen können.

Der reguläre Betrieb mit fahrerlosen Fahrzeugen ist ab 2027 vorgesehen. Postauto plant, dass Fahrgäste in der Region ihre autonome Fahrt dann probeweise per App buchen können. Astra-Direktor Jürg Röthlisberger sieht im automatisierten Fahren eine grosse Chance und spricht dem Projekt das Potenzial eines "Gamechangers" zu. Es ist nicht der erste Versuch mit selbstfahrenden Fahrzeugen in der Schweiz, aber nach Umfang und Einsatzgebiet der bislang weitreichendste. Die Technologie soll schrittweise verfeinert und insbesondere für ländliche Regionen erprobt werden, in denen flexible, bedarfsgesteuerte Angebote die bestehende Grunderschliessung ergänzen könnten.